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清障车"修车门"事件引发4S店信任危机
作者:清障车厂家|原创来源: www.gzclw.com|发布时间:2011/9/27|查看次数:2257

关键字标签:清障车

 曾经被车主们信赖的4S店,现在正在遭遇一场严重的信任危机。日前,两例典型事件让4S店成为了很多车主讨伐的对象。一是郑州袁先生一辆33万多元买的皇冠因为泡水,4S店修车报价竟然高达39万元;二是杭州一法拉利车主,撞车后修车费用高达280万元,而这辆法拉利的买价才275万元。被车友们称为“修车门”的两起事件,让车主对售后的关注程度空前高涨。

    修车的费用比买辆新车还贵!这听起来像是天方夜谭,但它却实实在在地发生在我们身边。这两则新闻几乎成了4S店暴利的有利佐证,让人们不由得想知道其中缘由。

    令4S店老总们头痛的还不只是车主们对其利润的质疑,央视爆出的部分4S店从汽配市场上拿配件的消息更是让以“正宗原厂配件”为卖点的4S店遭受质疑。

    4S店的售后服务中究竟有多少秘密?4S店是否值得我们信赖?消费者眼中的4S店究竟是什么样子?上周,本报记者对部分4S店进行暗访,并且采访了部分消费者和业内行家,希望能够真实还原成都4S店的售后服务生态。

    今天,我们启动售后服务大调查活动,将继续对成都各大4S店和部分维修厂进行暗访,并且欢迎消费者积极参与我们的有奖问卷调查活动,通过邮件、热线电话和网络三种方式,告诉我们你的亲身经历和感受,让我们一同促成售后服务市场的规范化,为我们的切身利益争取更多保障。

    我们将用我们的实地调查、读者的亲身感受告诉大家一个真实的成都汽车售后市场,这次调查将持续到3月份,本报将根据调查结果在“3·15”前推出“2010值得信赖的4S店”评选结果,供车主在选择4S店维修保养时参考。

    相关链接

    神话1

    33万皇冠泡水修车费39万


    河南郑州车主袁先生,今年3月花33万多元买了一辆新皇冠(配置图库口碑论坛),11月11日因避让行人,加上下雪路滑,掉到路边沟里让水泡了车头。在郑州世纪鸿图丰田4S店里,车主袁先生被告知车子要完全修复,需要花费39万多元。对于这个“天价维修费”,连报价的店员都觉得“很残忍”,不过却没法,因为价格是厂家统一规定的。

    神话2

    车主修理厂互告对方谁有理

    日前,杭州法拉利车主赵先生与4S店对簿公堂,起因是赵先生花275万元买回的法拉利f430在2007年撞毁后,4S店维修费报价280万元。后经保险公司和维修厂协商降为134万余元。不过,等到今年2月25日约定的交付期后,双方就“车究竟修没修好”起了争执。今年8月,赵先生将维修中心告上法庭,要求对方交付“符合检测标准的车辆”,并依合同赔偿损失236万元(按照逾期交付赔偿1万元/天计算,加上其他损失)。紧接着,维修中心也把赵先生告了,要求他赔偿逾期提车引起的车辆保管费,以及维修费的滞纳金共计10多万元。

    2009年11月,法庭开庭审理了这起索赔案,结果调解失败,法院宣布择机宣判,赵先生面对媒体感叹定损难、修理难。

    神话3

    “原厂配件”出自汽配市场


    央视二台的一揭露4S店暴利的调查同时打破了4S店所宣传的“全部原厂件”的神话,同样的一款中级车的变光开关,4S店配件费加工时费要3483元钱才能换,在汽配城买同样配件加工时费,仅需760元就可以解决问题,两者价格竟然相差达4.5倍。而且据央视二台调查,部分4S店从汽配城拿货,已经成为业内的公开秘密。详见41版

    商报车评

    4S店的“两句话”能听吗

    4S店有一个让售后经理抓狂的考评指标,叫作客户流失率。之所以让人抓狂,是因为要让对价格很敏感的客户安然接受4S店的高价格,这绝对不是一个简单的问题。所以,售后经理要留住出了保修期的客户,一般有两句话:1、我们很专业;2、我们配件很正规。

    保修期内,客户几乎不会流失。因为厂家和4S店会很认真地告诉你:如果不在指定维修站正常保养和维修,将视为自动放弃保修权利。厂商对此的解释是:外面的维修环境很复杂,维修人员的素质和配件一样良莠不齐,为了客户的用车安全和利益,以及更容易对质量责任进行判定,所以不推荐在外维修。

    然而,保修期外,你还会去4S店修车吗?专修某一品牌的4S店确实显得很专业,它们有专业的工具和专业培训过的店员。不过所谓术业有专攻,我更相信专业的自动变速器修理厂比4S店更了解自动变速器,路边的某位“水箱王”对水箱的修复技巧比只会换件的4S店工人更强。我们真是必须去4S店修车吗?

    很多时候我们去4S店是冲着其正宗原厂件而去,不过当“原厂件”也能在汽配市场到处看到,或者连某些4S店也是在汽配市场上寻找配件的时候,这让我们去4S店的动力大打折扣。愿意在4S店多掏腰包买份安心的车主,不知道在看到“天价修车门”后会作何感想。唯一希望的是:但愿这些都只是个案,它们只是属于坏了一锅汤的那一小部分,而非普遍现象。很难想像,如果连现在可以使用的“两句话”都不存在了,我不知道4S店售后经理们该如何完成令他们抓狂的指标。空谈服务好坏恐怕难以叫人喝彩。

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【全文完】


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