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教你如何辨别清障车不能使用的翻新轮胎
作者:清障车厂家|原创来源: www.gzclw.com|发布时间:2011/9/27|查看次数:2285

关键字标签:清障车

  以10元、20元价格回收的废旧汽车轮胎,重新刻上花纹“翻新”后,随即变成价值数百元的崭新名牌轮胎。一些无证、无生产设备,更无安全检测设备的加工点便宜收购轮胎翻新,从中牟取暴利,而这些翻新的轮胎很多帘线暴露出来,随时都有爆胎危险。时将入夏,正是汽车轮胎爆胎事故的高发季节,而大量的劣质翻新轮胎流入市场给行车安全带来很大的隐患。下面就为大家揭秘翻新胎的内幕与个大家介绍分辨新旧轮胎的方法。

  事实上,使用翻新胎是国际潮流,我国也鼓励使用废旧轮胎翻新技术,以此来提高废物的重复使用率,节约能源消耗。但目前,我国翻新轮胎仅用于货车,而且要经过严格的制作和质量把关。质量可靠的轿车轮胎翻新,目前在国内并不多。

  “目前,国内大部分厂家还没有正规废旧轮胎回收途径。”业内人士表示,像一些名牌轮胎厂家,也大部分还没有在国内生产翻新胎。据了解,每年,全国淘汰的废旧轮胎超过1亿个。据不完全统计,通过正规途径由正规企业回收翻新的轮胎只有1000万个左右,不到总数的1/10,更多的废旧轮胎流入了小作坊、旧轮胎市场。小作坊对旧轮胎进行粗略翻新后,重新贴上“名牌”汽车轮胎商标,但安全指标根本无法达到合格。这些劣质的“李鬼”翻新胎不仅质量极差,使用寿命不长,商家后期粘上的胶条也极易脱落,不仅影响刹车,而且容易爆胎。

  专家提醒,这些磨平了花纹的旧胎胎胶不过2毫米,而工人刻花的深度有的已经超过2毫米,因此帘线就容易暴露出来。而暴露的帘线失去胎胶的保护,和路摩擦后容易被折断,最后导致爆胎。据介绍,翻新轮胎比全新轮胎要薄1-2厘米,这样的轮胎上路后磨损得相当快,寿命不到全新轮胎的三分之一。更要命的是,这些轮胎一怕拉重货,二怕上高速路,因为无论耐磨、耐压性能,这些轮胎都很不理想。高速公路经常发生的一些因为爆胎引起的事故,很多时候这些翻新轮胎就是“罪魁祸首”。

  识别翻新轮胎有办法

  其实鉴别翻新胎的方法很简单:最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽,翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。还可以通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别,翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。

  专业的师傅则是通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎,汽车轮胎上都有一些突起的标志,标明轮胎的型号和性能,这些就是鉴别翻新轮胎的突破点,一般翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的,而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的,鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志,一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧,能抠掉的必是翻新胎无疑。

  决定购买翻新轮胎的车主,在目前市场还比较混乱的情况下,一定要注意以下几个方面:首先不能一味地省钱,去没有资质的路边店随意更换翻新胎。其次,目前在中国轿车轮胎很少有翻新的,碰到特别便宜号称翻新的轿车轮胎要谨慎购买。

  另外,有些商家将翻新轮胎以磨损时间不长的“九成新胎”的名义卖给消费者,这里就必须注意,正规厂家生产的品牌轮胎,汽车轮胎上都有轮胎的型号、性能等,且胎面和胎侧没有区别,内侧印有保质日期,胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。翻新胎胎体一般比较粗糙,轮胎侧面有结合痕迹,翻新轮胎的标志大都是重新贴上去的,用指甲抓挠这些标志,能抠掉的必是翻新轮胎。

  据专业人士介绍,新旧轮胎还是有迹可循的。每个合格的全新轮胎出厂后都会有专门的磨耗标识,一般轮胎外侧都会印有TWI,或是小三角的标识,一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重,不能使用,必须报废了。

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