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高速上,施救车为何成“宰人车”
作者:施救车厂家|原创来源: www.gzclw.com|发布时间:2011/11/2|查看次数:1907

关键字标签:施救车

 施救工作人员拦住采访车

  交警示筒“上岗”

  本报记者姬栋摄影:记者李辉

  读者来信:施救公司坏了湖北高速形象

  尊敬的楚天都市报记者:我是一名来自河北的货车司机,常年往返于河北和广东,经常经过湖北境内。最近,我不敢走湖北高速公路,因为被罚怕了。但迫于生计,我不得不再次驾车一路向南。

  现在,只要车坏在湖北高速公路上,就有清障车立即赶过来,在你的车周围摆几个交通筒,动辄收费300元。如果需要维修和拖车,至少是上千元。如果你据理力争,他们就会强行没收你的驾驶证和行车证。

  他们不是在提供服务,而是在败坏湖北高速的形象!我们跑一趟广东,辛苦上千公里,也只能赚1000多元。谁知被他们这样一罚,几天的辛苦全泡汤了。

  后来,有司机告诉我:这些施救公司都是承包了某段高速公路的施救任务,以赚钱为目的。

  在此,我代表广大司机希望湖北的交警、交通部门能管管他们,遏制这股歪风,重树“湖北高速”形象。

  1乱收费多次报道

  接到读者的来信后,记者在网络上搜索,发现关于高速施救公司乱收费的现象并不鲜见,本报在近两个月内就报道过多次:

  3月14日,随州司机秦先生在京珠高速公路东西湖段上停车检查轮胎,结果被清障施救公司收了300元“清障费”(见本报2009年3月20日第10版);

  2月13日,司机阳先生驾驶小货车在武黄高速公路19公里处抛锚,高速施救公司强行扣留司机的驾照和行车证,以索取200元的施救费(见本报2009年2月17日17版);

  更有甚者,2月5日,武汉一辆面包车在武黄高速公路武东出口遇车祸,但施救公司却将事故车拖到鄂州泽林去处理,光拖车费就收了4000元(见本报2009年2月6日11版)。

  2记者探访不交费,休想走

  为何这些施救公司敢明目张胆“乱收费”呢?3月21日,记者就此进行了暗访。

  当日下午3时许,在京珠高速咸宁泉口段时,采访车停在紧急停车带不到2分钟,就有一辆印有“高速施救”的小货车疾驰而来。小货车还没有停稳,一名工作人员就跳下车。

  “什么故障?”他急切地问道。

  记者称:“水温有点高,停在路边休息一下。”

  随后,他不动声色地从货车上取下三个交通警示筒,依次在采访车车尾摆好。另外一名工作人员则拿出发票说:“在此停车,要交280元清障费!”

  记者据理力争:“我的车只是临时停一下,待会儿就走!”

  这名工作人员则称:“临时停车也要收费,而且我们在这儿摆了交通筒,算是清障!”眼看记者不愿交费,他竟然拦在采访车前面。

  他还拿出省物价局、省公安厅交警总队的文件,指着上面的清障、施救作业费一栏说:“上面写的收费标准就是280元,我们根本没有多收费。”

  另外一名工作人员则说:“我们是高管八大队下面的施救公司,你不想交费,休想走!”

  这时,记者拿出相机拍照取证时,两名工作人员连忙躲上车,准备驾车离去。记者看到,这辆施救车的车牌号为鄂A44044。

  3交警自称无奈只管准入,无法处罚

  2007年2月12日,湖北省物价局会同省公安厅交警总队专门发文,规范高速公路清障、施救单位的收费行为,统一收费标准。昨日,省交警总队高管支队宋副支队长表示,目前,全省共有10多家高速公路施救公司,高管支队对施救公司实行“准入制”,实行社会化经营。为避免无序竞争,一个施救公司会专门负责一定的区域。

  在采访中,省高管支队负责人表示,尽管不断有施救公司乱收费,但他们只能从中协调,或交由物价、工商等部门处理,交警部门没有直接处罚权。

  他承认清障施救中存在不少问题:目前收费问题屡禁不止,高管支队从2006年至今共收到发生各类投诉100余起。这其中,个别公司人员冒充交警执法,甚至扣证、扣车、威胁驾驶员强行收费。

  高管支队在调查中还发现,一些施救公司员工打“擦边球”,穿疑似警察制服的工作服,严重影响了高速交警的形象。而且,部分施救公司与少数民警仍然存在着“剪不断、理还乱”的利益关系,以至于出现监管不力、不敢碰硬的现象。

  4交通部门指出垄断经营,才是根源

  “其实,施救公司乱收费是垄断经营的结果!”一位不愿透露姓名的交通部门负责人称:由于现在交警指定了专门的施救公司,司机在施救中没有任何选择余地,人为地造成垄断经营;而且施救公司是企业,自负盈亏,不可避免地将各种费用转嫁到车主身上,乱收费就不可避免了。

  5物价部门建议违规公司,坚决踢出

  如何遏制这种情形发生呢?昨日,记者采访了省物价局收费管理处有关负责人。他说,当车辆在高速公路上发生故障时,如施救公司不请自来,强制性收费,属于违规行为,司机可以拒绝缴纳或向物价部门举报。

  这位负责人也说,交警作为施救公司的准入部门,也应加强监管,不能准而不管;对经常性违规的施救公司,应坚决踢出去。

  省交警总队高管支队宋副支队长表示:部分施救公司的乱收费现象已经引起了各级党和政府的重视,加强高速公路清障施救监管势在必行,将逐渐淘汰不规范的“皮包”公司。

  链接

  京珠高速有免费施救

  方法:拨打96576

  昨日,京珠高速公路管理处鄂南收费所副所长祝巍介绍,在京珠高速公路湖北段上,司机可拨打96576,施救人员会将故障车辆免费就近牵引至高速公路的服务区、停车区或出口。

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